FAQ

FAQ relacionadas con la navegación

Preguntas frecuentes relacionadas con la navegación

En esta sección encontrarás respuestas a las preguntas más habituales que nos podemos hacer al salir a navegar o en el momento de preparar nuestro viaje o nuestras vacaciones.

¿Cómo debo vestir a bordo?

La indumentaria mas adecuada incluye pantalón largo tipo docker, que resulte cómodo, camiseta de manga corta, cortavientos de manga larga, zapatos de suela antideslizante blanca o clara que no marque la cubierta de barco tipo náuticas y algún jersey ya que en el mar suele hacer más fresco. Los guantes son un extra opcional pero recomendable.

¿Qué puedo hacer para no marearme?

Para aquellas personas que suelen sufrir del mal de mar (mareo), recomendamos tomar una Biodramina una hora antes de la salida y evitar salir a navegar con el estomago vacío, ni demasiado lleno. Una vez a bordo lo mejor es no pensar en la posibilidad de marearse para evitar el componente psicosomático.

¿Qué tengo que hacer si me he mareado?

Si los síntomas son leves, conviene estar en cubierta, en un lugar donde nos de la brisa y mirando hacia el horizonte. Refrescar la frente y nuca también suele aliviar y de ningún modo entrar en la cabina. Cuando el mareo es más severo, lo mejor es devolver por la borda (siempre a sotavento) y bajar a dormir a un camarote.

¿Qué debo llevar a bordo?

Gafas de sol resultan básicas pues las cubiertas de los barcos son blancas y producen mucho reflejo. Las gorras son aconsejables siempre y cuando queden bien ajustadas y no vuelen con facilidad.

¿Cómo debo protejerme del sol?

Es importante que nos apliquemos crema solar de alto factor de protección antes de zarpar y que nos volvamos a aplicar más crema tras cada baño. De todos hay que acudir a la sobra de un toldo para no quedar expuestos durante toda una jornada ya que en el mar el sol resulta muy fuerte por el reflejo que produce.

Consejos para desatracar el crucero para salir a navegar

Es básico seguir estos sencillos consejos antes de desatracar el velero:

  • Conviene familiarizarse con el barco antes de Salir.
  • Estudiar bien donde y como esta atracado el crucero ya que al volver a puerto utilizaremos los mismos elementos para amarrarlo.
  • Tendremos en cubierta una defensa libre.
  • Nos aseguraremos de que no quede ningún cabo en el agua ya que podría enredarse con la hélice.
  • No entorpeceremos la visibilidad del timonel durante la maniobra.

Salida de puerto

Una vez desamarrados se desatan las defensas y se guardan donde lo indique el patrón.

Cuando alcancemos mar abierto, se encarara la proa al viento para desenrollar primero la mayor. Para esta maniobra, el Trimmer mayor cazara el puño de mayor hasta el tope indicado en la botavara, el 'Coffe' le ayuda con el winch autocazante y el Piano cede el cabo sin-fin del enrollador y cierra las mordazas cuando la vela ya esta bien abierta.

Seguidamente el barco caerá a una de las bandas para coger viento en la mayor y el trimmer del Génova procederá a cazar la escota de sotavento con la ayuda del coffe al winch y del trimmer mayor que cederá el cabo del enrollador para evitar que la vela se largue de golpe.

Vuelta a puerto

Una vez concluida la ruta prevista y antes de entrar en puerto, enrrollaremos la Génova y la mayor siguiendo el mismo proceso que al abrirlas pero a la inversa.

La entrada a puerto se realiza a motor.

Pondremos las defensas en los costados haciendo el nudo Ballestrinque.

Atraque a muelle

Es básico seguir estos sencillos consejos antes de atracar el velero:

  • Al llegar al muelle las defensas deben de estar colocadas.
  • Un tripulante deberá estar en proa preparado con el bichero para evitar golpes con otros barcos o con el muelle.
  • Atracaremos de popa.
  • Cuando estemos lo suficientemente cerca, un tripulante saltara a tierra para pasar las amarras y evitar golpear el muelle.
  • Cuando haya concluido la maniobra comprobaremos que las defensas estén trabajando bien.
  • Adujaremos los cabos
  • Daremos un manguerazo al barco para eliminar el salitre.
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